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修舊如舊 運力提升 現閱報欄燈箱有外立面不變 “西安”和

作者:admin時間:2020-06-02


修舊如舊 運力提升 現閱報欄燈箱有外立面不變 “西安”和



  西安站改擴建工程模擬沙盤展示。(記者 郝鐘毓 攝)

  ■記者 楊旭                                       

  5月29日,大明宮丹鳳門前是一片火熱的建設場面,西安站改擴建工程正在如火如荼地全力推進。記者了解到,西安站改擴建工程完工后,具備漢唐氣勢和神韻的新西安火車站將與丹鳳門和古城墻相互輝映,乘客一出站即可感受到西安的歷史文化底蘊。同時,車站的服務功能和運輸能力將得到大幅提升,乘客還可便捷地換乘公交、出租、地鐵等交通工具。

  將形成南北雙廣場雙站房格局

  據了解,西安火車站擔當著隴海鐵路、西康鐵路等旅客列車的運輸任務,日辦理圖定旅客列車100對,運輸繁忙時段平均3.7分鐘接發列車1趟,年均發送旅客2800萬人次,最高日發送旅客超過18萬人次,垃圾收集亭,是連接我國東西部的重要交通樞紐,西北地區最大的旅客集散地。

  目前的西安火車站建站于1934年,現用站舍改擴建于1984年,1986年投入使用時候車站總面積9300平方米,站場形成了5臺9線的規模。2007年、2009年因接入西寶動車組和鄭西高鐵進行了適應性改造,站場增加為6臺11線,戶外廣告燈箱,車站旅客列車辦理能力逐漸飽和。

  西安站改擴建工程指揮部副指揮李學森介紹,西安站改擴建工程總體完成后,西安火車站將由6臺11線擴建至9臺18線,形成南北雙廣場、雙站房格局,車站服務功能和運輸能力將得到大幅提升,宣傳欄燈箱,預計年發送旅客約4800萬人次。同時,車站將實現與地鐵4號線、7號線無縫接駁,乘客還可便捷換乘公交、出租、長途汽車等交通工具。

  新建北站房改造提升南站房

  同時進行

  西安站改擴建工程是國務院確定的鐵路建設重點項目,是國鐵集團和陜西省、西安市共同建設的重點項目。隨著西安機務段、西安客車車輛段遷建開通工程和新豐鎮至窯村段增建二線兩個部分工程完成,路燈燈箱,西安站改擴建工程進入了關鍵的站房建設階段。

  李學森介紹,西安站改擴建工程站房建設分為西安火車站北站房、高架候車室新建工程和南站房改造工程兩個部分,目前這兩個部分工程正在同步推進。北站房和高架候車室正在進行站房基坑開挖和基礎打樁,下一步將按照計劃進行地上地下結構、裝修和基礎設施安裝等施工。

  南站房正在進行門廳改造施工。改造的主要內容是拆除門廳內的四根立柱,戶外廣告燈箱,為未來推行普速電子客票進站實名驗證設施拓展空間,門廳外部的建筑造型將在工程完工后進行恢復,隨后還要對內部進行裝修和升級改造。改造后的外觀風貌和既有的風格保持一致。

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